Výsledkem rozsáhlé spolupráce značek Ford a Volkswagen v oblasti užitkových vozidel je nový Tourneo Connect, který nezapře příbuznost s Volkswagenem Caddy. Vůbec poprvé může být k dispozici také s pohonem všech kol.

Po tom, co skupina PSA začala nabízet osobní dodávky výhradně s elektrickým pohonem, se výběr modelů se spalovacími motory výrazně zmenšil. To se odrazilo na menším, ale zato kvalitnějším konkurenčním prostředí schopné uspokojit zájemce o levnější, i velmi dobře vybavené modely. Ford Tourneo Connect se vždy držel zlatého středu, i když se třetí generací více přibližuje vyšší úrovni.

Loni představená novinka poprvé využívá základ z Volkswagenu Caddy, což přináší lepší užitnou hodnotu, větší komfort i nové technologie, ale i pohon všech kol. Tourneo Connect je nabízen ve dvou úrovních výbavy – Titanium a Active. Právě ta je inspirovaná vozy SUV a pohledný exteriér doplňuje většími 17palcovými koly, plastovou ochranou karoserie a osobitým ztvárněním masky. Novinkou v paletě 10 odstínů laku je modrá Boundless, vyhrazená právě pro Tourneo Connect Active.

Interiér a vnitřní prostor

Jak provedení L1 s krátkým rozvorem náprav, tak L2 s prodlouženým rozvorem nabízí možnost sedmi sedadel. Sedadla ve druhé a třetí řadě lze sklopit, překlopit celá dopředu nebo zcela vyjmout, čímž vznikne velmi rozměrný prostor pro náklad či zavazadla. Díky sklopnému přednímu sedadlu spolujezdce lze převážet předměty o délce až tři metry, ať už se jedná o naplocho balený nábytek, řezivo či třeba o kajak. Nastupování ve stísněných prostorách usnadňují posuvné boční dveře.

Po vyjmutí druhé a třetí řady sedadel nabídne nové Tourneo Connect ve variantách L2 a L1 nákladový prostor o objemu až 3,1 m³, respektive 2,6 m³. Maximální délka nákladu v provedení L2 činí po první řadu sedadel 2 265 mm, po druhou 1 452 mm a po třetí 629 mm, zatímco u L1 je to 1 913, 1 100 a 317 mm. 

Za vysokou užitnou hodnotou komfort posádky nijak nezaostává. Použité materiály jsou vhodným kompromisem mezi snadnou údržbou a pohledově příjemnou povrchovou strukturou. Materiály se navíc mění v závislosti na výbavových liniích. Příjemná je možnost ergonomických sedadel AGR s nastavitelnou délkou sedáku a ve čtyřech směrech elektricky seřiditelnou bederní opěrkou. Ve výbavě Active zaujmou sedadla s kontrastním modrým prošíváním.

Na delších cestách přijdou vhod držáky na kelímky, velké množství odkládacích přihrádek a nabíjecích konektorů. Z komfortních prvků lze zmínit dvouzónovou klimatizaci nebo panoramatické střešní okno zajišťující příjemné prosvětlení kabiny.

Nové Tourneo Connect má na palubní desce dotykovou obrazovku s úhlopříčkou 8,25 až 10 palců. Po vzoru Volkswagenu zde nenajdete téměř žádná fyzická tlačítka. Rozhraní telefonu, navigace, i hudby jsou integrována do multimediálního zařízení. Na dotykové liště pod ním je možné nastavit hlasitost audia a teplotu klimatizace. Přechod na digitalizaci stvrzuje i programovatelný (čtyři grafická schémata) přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce.

Vozy s desetipalcovou dotykovou obrazovkou jsou vybaveny rovněž modemem FordPass Connect, který zajišťuje online připojení a na něj navázané funkce navigace s dopravními informacemi v reálném čase. Prostřednictvím mobilní aplikace FordPass nebo FordPass Pro mohou zákazníci komunikovat se svým Tourneem Connect na dálku a zjistit stav světel, oken i dveří. Na dálku lze ovládat zámky dveří, zjistit aktuální polohu, stav paliva nebo zobrazit informace o technickém stavu a blížícím se servisu.

Motory a technologie

Při výběru motorů se Ford zaměřil pouze na dvojici nejžádanějších variant. Konkrétně jde o zážehovou patnáctistovku EcoBoost dosahující výkonu 84 kW a točivého momentu 220 Nm. Alternativou je vznětový dvoulitr EcoBlue laděný na 90 kW s 320 Nm točivého momentu. V obou případech si lze vybrat mezi šestistupňovým manuálem a sedmistupňovým automatem. Vznětový motor poprvé nabídne i pohon všech kol.

Nové Tourneo Connect nabízí 19 asistenčních systémů. Jde o zásadní krok směrem k autonomizaci. Například aktivní parkovací asistent označí vhodné místo a s minimálním zapojením řidiče do něj zajede. U verze s automatickou převodovkou lze objednat adaptivní tempomat s funkcí aktivního udržování v jízdním pruhu. Asistent pro couvání s přívěsem podpoří nezkušené. Jízdu v noci zpříjemní příplatkové adaptivní hlavní světlomety s automatickým přepínáním dálkových světel měnící tvar i jas podle prostředí.  

Vedle pokročilých asistenčních technologií může být Tourneo Connect vybaveno mnoha komfortními funkcemi typu vyhřívaného čelního okna, stěračů s dešťovým senzorem či vyhřívaných zpětných zrcátek.

Technické údaje Ford Tourneo Connect

Galerie