V rámci plošné modernizace užitkových vozů skupiny Stellantis Opel nedávno představil nové Movano, které je s nosností až 2 tuny největším automobilem značky. Komplexní vylepšení zasáhlo pohonné jednotky, uživatelskou přívětivost, i užitné vlastnosti.

Movano působí na první pohled moderněji díky nově navržené přídi s upraveným nárazníkem pro lepší aerodynamiku. Navíc má větší plastové plochy, které lépe odolají nástrahám každodenního používání. Maska v barvě karoserie, která je pro každou značku skupiny Stellantis specifická, je pak čistě estetickou záležitostí.

Interiér a vnitřní prostor

Interiér jde uživatelskou přívětivostí řidiči ještě více vstříc. Nově koncipovaná palubní deska nabízí v základu analogové přístroje doplněné displejem, ale můžete mít i plně digitální sedmipalcové provedení. Standardní multimediální zařízení zahrnuje běžné funkce jako rádio, spárování s telefonem pro handsfree, přehrávání hudby a jeho ovládání přes hlasového asistenta. V příplatkové výbavě najdeme verzi s bezdrátovým zrcadlením telefonů a navigací. Prostředí menu lze personalizovat pomocí widgetů. Ergonomické novinky korunuje přepracovaný volant.

K hodnotnějšímu vzhledu přispívají kvalitnější materiály včetně obložení dveří. Movano se dodává s látkovým čalouněním ve třímístné konfiguraci, tedy s dvojsedadlem spolujezdce. Základní výbava je strohá, protože každý zákazník si vůz dotvoří, přesně dle svých potřeb, pomocí příplatkových balíčků. V nich je obsaženo například vyhřívání sedadel, nezávislé topení, kožený volant, odpružené sedadlo řidiče, samostatné sedadlo spolujezdce a mnoho dalšího.

Vylepšit si můžete také nákladový prostor, například plastovou ochranou nebo dřevěnou podlahou. Na rozdíl od Peugeotu a Citroënu je movano možné objednat i v kompaktním rozměru L1H1 s objemem nákladového prostoru 8 m³. Zbytek nabídky je identický, to znamená, že skříňová verze je k dispozici s dalšími dvěma různými rozvory (345 cm a 404 cm) a ve třech délkách (L2, L3 a L4), přičemž kapacita nákladového prostoru narůstá až do 17 m3. Portfolio rozšiřuje výběr ze tří výšek střechy. Jako základ pro speciální přestavby je nové Movano k dispozici také v provedení jako podvozek s jednoduchou kabinou i dvojitou ve verzích L2, L3 a L4.

Motory a technika

V oblasti motorů spoléhá movano hlavně na tradiční vznětový čtyřválec o objemu 2.2 litru. Dostupný je s výkony 88, 103 a 121 kW s točivými momenty 320, 380 a 450 Nm. Ke všem je dodáván šestistupňová ručně řazená převodovka.

V rámci vývoje udělala výrazný krok kupředu elektrická verze movana. Ta dostala nový elektromotor s navýšeným výkonem z 90 na 200 kW. Spolu s tím vzrostl i točivý moment a to z 260 na 400 Nm. Výkon lze regulovat přepínáním jízdních režimů Normal (160 kW), Eco (120 kW) a Power (200 kW). Výhledově bude Movano-e možné koupit i s vodíkovým pohonem.

Místo dřívější volby mezi 37 a 70kWh baterií je nyní dodávána pouze jedna verze se 110 kWh pro dojezd 424 km. Tomu pomáhá rekuperace s nastavitelným účinkem ve čtyřech intenzitách. Nabíjení je možné prostřednictvím 11kW palubní nabíječky, která akumulátor plně nabije za 11 hodin a 45 minut. DC stanice se 150 kW dostane elektrické movano na 80 % za 55 minut. Během pracovního dne řidiče podpoří sledování únavy, čtení dopravnách značek, udržování v jízdním pruhu, inteligentní omezovač rychlosti a protikolizní asistent s detekcí chodců a cyklistů.

Technické údaje Opel Movano

Galerie