Subaru Outback je jeden z posledních automobilů s klasickým spalovacím motorem, který se obejde bez elektrifikace. Díky tomu dokáže i nadále tahat přívěsy o hmotnosti 2 tuny. Letošní modelový rok navíc nabízí řadu drobných vylepšení.

Poslední, šestá generace outbacku stojí na moderní platformě Subaru Global Platform (SGP), která vedle vyšší tuhosti nabízí i možnost zástavby širšího portfolia pohonných jednotek. Včetně těch elektrifikovaných, což nás ale v Evropě nemusí příliš zajímat. Tedy bohužel.

Interiér a vnitřní prostor

Šestá generace nabídla v roce 2021 radikální změny, které z ní dělají neobyčejně univerzální kombi. Světlá výška narostla na 213 mm (+13 mm), což je u poloterénních kombi bez vzduchového podvozku vůbec nejvyšší hodnota. Díky samočinné převodovce a novému softwaru je symetricky uložený pohon všech kol inteligentnější a rychleji reaguje na změnu přilnavosti kol. Po stisknutí tlačítka režimu X-Mode se trakční schopnosti pohonu ještě zvýší. X-Mode nyní nabízí dva režimy pro jízdu v terénu. Zatímco základní režim se snaží omezit prokluz kol a maximalizovat trakci, režim do hlubokého sněhu a bahna umožňuje řízený prokluz kol a rychleji přesouvá točivý moment na kola s vyšší přilnavostí. Systém trvalého pohonu všech kol se de facto neliší od foresteru a svou efektivitou se vyrovná těm nejlepším SUV na trhu.

Přední i zadní nájezdový úhel je mezi poloterénními kombi nadprůměrný (19,7/22,6°). Při rozvoru 2745 mm je potřeba si dávat pozor, abyste nezůstali viset na terénním zlomu.

Outback nyní přijíždí s dalšími vylepšeními. Nový je design 18“ litých kol, což je jediná dostupná velikost. Skvělým doplňkem pro aktivní rodiny jsou pak střešní ližiny s integrovanými příčníky, a tak montáž střešního boxu nebo nákladu je dílem okamžiku. Vylepšené střešní ližiny jsou přizpůsobené mimo jiné pro instalaci stanu.

Šestá generace outbacku patří ve střední třídě v prostoru pro cestující k vůbec největším automobilům na trhu. Zavazadlový prostor ale už na nejlepší hráče neútočí. Nicméně se základním objemem 561 l je stále v lepším průměru.

Uvnitř se objevují prémiové materiály včetně kůže Nappa, v nabídce je i nově vyvinuté čalounění s vysokou schopností snižovat vlhkost a znečištění.

Zcela nový infotainment s obrazovkou o úhlopříčce až 11,6 palce sjednocuje všechny důležité informace na jedno místo pro větší přehlednost. Podporuje snadné připojení mobilních telefonů a další moderní funkce, zároveň mu ale nechybí mechanické ovladače pro nastavení teploty či hlasitosti.

Úpravou prošel také software infotainmentu s 11,6palcovou vertikálně orientovanou HD obrazovkou. Automobilka upravila panel s nastavením ventilace, který je větší a přehlednější. Zajímavou novinkou je možnost uzpůsobit si rozmístění ikonek na displeji, podobně jako u mobilních telefonů. V přihrádce pod displejem pak posádka najde konektory USB A i USB C. Po stránce ergonomie nabízí interiér outbacku to nejlepší, co nabízí trh.

Motory a technika

V nabídce zůstává pouze nadprůměrně objemný atmosférický boxer objemu 2,5 litru. Po celé řadě změn má nyní nepatrně snížený výkon (ze 129 na 124 kW) a současně zvýšený točivý moment (z 235 na 252 Nm). Klíčová je především jeho vyšší tepelná účinnost, zlepšený průběh výkonu, méně vibrací a nižší spotřeba. Motor dostal přímé vstřikování benzínu, filtr pevných částic a vyšší kompresní poměr (12:1 oproti 10,3:1).

Bezstupňová převodovka Lineartronic dostala 80 % nových komponent a oproti předchozí generaci je lehčí, tišší a účinnější. Má větší rozsah a odpovídá osmistupňovému automatu.

Není bez zajímavosti, že podle nezávislých nárazových testů patří outback mezi nejbezpečnější automobily na trhu. Na mimořádně vysoké bezpečnosti se podílí standardně dodávaný bezpečnostní systém EyeSight, který využívá dvojici kamer pro předcházení nehod. Tento systém má nyní téměř dvojnásobně velké zorné pole a nový software pro snímání obrazu. Novinkou je zdokonalený systém přednárazového brzdění. Nový Outback dokáže eliminovat střet s protijedoucím vozidlem či chodcem při odbočování vlevo, EyeSight s rozšířeným zorným polem identifikuje například přecházející chodce při odbočení, případně upozorní na cyklisty přijíždějící z levé strany. EyeSight zvládne i automatický vyhýbací manévr a cestování zpříjemní pokročilý adaptivní tempomat. Elektrický posilovač brzd navíc v kritických situacích samočinného brzdění dokáže oproti stávajícímu modelu vyvinout o 30 % větší brzdný účinek.

Systém sledování řidiče, který využívá také Subaru Forester, při nastoupení rozezná obličej řidiče a automaticky mu nastaví sedadlo, zrcátka, ventilaci a audiosystém. Za jízdy pak upozorní, pokud řidič přestává sledovat dopravní situaci před vozidlem.

Technické údaje Subaru Outback

Galerie